这一组数据，诠释着不一样的“绿色”出行

随着疫情防控常态化和经济持续回暖，上半年最后一个小长假居民出游热情高涨。“粽叶正飘香，莫负好时光”，数据显示：端午节假期三天，公众出行以中短途旅游、探亲为主，国内旅游收入同比增长139.7%，恢复至疫前同期的74.8%。

假期里短途出游、回家探亲，不少人都会选择自驾。而新能源汽车凭借经济环保的优势，近年来成为越来越多家庭代步出行的首选。朗新科技集团（300682.SZ）旗下的新能源车聚合充电平台——“新电途”运营数据显示：2021年端午三天假期，平台总充电量约为去年端午假期的6.5倍。

如果说电力大数据是社会经济运行的“晴雨表”，那么“新电途”平台充电数据的激增不仅折射出国内旅游消费信心的稳步恢复，一定程度上也反映出新能源汽车受到更多青睐。中汽协发布的最新数据也同步佐证了这一观点，今年1-5月份，新能源乘用车销售89.8万辆，同比增长240.5%；纯电动车销售74.3万辆，同比增长274.4%，插电式混合动力车销售15.5万辆，同比增长137.6%。各类新能源车销量同比增长几乎都在两倍以上，全国新能源汽车市场已进入加速状态。

作为新基建的重点领域之一，充电桩不仅仅是新能源汽车能量补充的基础设施，还是充电网、车联网与互联网的入口之一，更是我国基础设施节能减排、绿色发展的交汇点。充电桩一头连接着汽车强国战略，一头连接着低碳减排新目标，在政策、市场的双驱动下，行业迎来了高速发展期。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据统计，截至2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增长43.9％，其中公共类充电桩88.4万台。

广阔的市场引来众多资本和入局者，与此同时，充电桩厂商、充电站运营商受制于信息技术壁垒、区域合作瓶颈等原因，造成当前充电APP互不兼容、“各自为战”局面，继而导致车主充电难、充电烦问题的产生。面对市场的“困惑”，朗新科技走出了一条发展新路，以第三方身份研发“新电途”聚合充电平台，充分发挥“桥梁”作用，聚合各类充电桩厂商和运营商，给用户提供便捷、高效的充电体验，同时也为运营商提供支付结算、营销管理、运维监控等全流程管理，创建多方共赢的充电新生态圈。

共享经济时代，充电桩互联互通是大势所趋，也是新能源汽车健康发展的基本面。“新电途”致力于整合资源、搭建平台，编织全国充电“一张网”。目前，“新电途”合作的充电运营商超过280家，这当中既包含像“星星充电”这样的头部运营商，也包括华威集团这类地方性“领头羊”。近期，“新电途”持续扩大“充电网络”，成功接入云杉智慧、开迈斯两大全国运营商合计超5000个充电桩。目前，平台累积接入超30万个公共充电桩设备，覆盖280多座城市，约占全国公共充电桩市场的34%。

聚合充电的发展前期重在“接入”，但在接下来的发展过程中，更多的在于比拼“内力”，如何让充电桩灵活“运转”起来才是关键所在。为了提高充电桩利用效率、提升用户充电体验，“新电途”以用户需求为核心科学规划布局，同时凭借第三方优势加强精细化运营管理，联合产业链上下游，如车企、充电桩运营商等生态合作伙伴开展特色营销活动。在刚刚过去的端午假期，“新电途”在深圳、苏州、郑州等城市开展组团充电、折扣充电等活动，多途径引流获客、多维度提高营收，交出了一份亮眼的成绩单。

如今在各级城市穿梭的车流中，已经涌现出越来越多的绿牌车，人们用实际行动诠释着节能减排的责任与担当。作为聚焦产业数字化、践行“双碳”战略的科技公司，朗新科技将继续发挥“新电途”充电“一张网”的平台优势，推动车联网、桩联网加速融合，让每个人都能用双脚参与国家“双碳”战略，共同构建低碳绿色的数字城市。

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